À l'heure où les politiques pointent du doigt la SNCF pour sa dette de 55 milliards d'euros, est-il cohérent de leur part d'envisager 25 milliards d'euros de travaux pour l'aménagement d'une voie de chemin de fer permettant de gagner une heure de trajet entre Paris et Milan ?
Une question plus que d'actualité, que nous avons posé à Daniel Ibanez, économiste et membre de la coordination opposé au projet. L'occasion de comprendre d'où vient ces gaspillages chroniques de l'argent public en France.
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