Le crash qui a failli couler Airbus (Indian 605)

Le 14 février 1990, un Airbus A320 (VT-EPN) effectuant le vol Indian Airlines 605, reliant les deux villes indiennes de Bombay et Bangalore, s'écrase sur un terrain de golf alors qu'il tente d'atterrir à Bangalore, tuant 92 des 146 personnes à bord. Le commandant de bord (en vol de supervision) et le copilote (un instructeur) décèdent lors de l’accident.

Après l'accident, le comité d'enquête indien émet soixante-deux recommandations à la Direction générale indienne de l'aviation civile (DGCA), y compris un enregistrement de l'heure sur les bandes du contrôle du trafic aérien (ATC) et la formation de plusieurs comités d'enquête spécialisés dans plusieurs problèmes opérationnels de l'aviation. La recommandation comprenait l'ajout d'une sirène de collision à Bangalore, l'évaluation des portes d'évacuation et des toboggans des avions Airbus et une modification de la conception de leur bouton d'instrument. Le rapport a également exhorté le gouvernement à évaluer chaque aéroport en Inde pour éviter que des incidents similaires ne se produisent.

L'accident a suscité des critiques au sein de l’Indian Commercial Pilot Association (ICPA) qui a affirmé que l'Airbus A320 présentait de graves défauts. Ils ont affirmé que les systèmes de l'avion étaient trop déroutants et que l'équipage du vol 605 avait du mal à éviter l'accident.

Rapport d'Accident et autres documents :
https://aldo-sterone.com/aviation/Indian-Airlines-605-Bangalore-A320/

News:
https://www.nytimes.com/1990/10/30/business/company-news-india-lifts-its-ban-on-a320-flights.html
https://www.indiatoday.in/magazine/nation/story/19900615-flight-1c-605-inquiry-what-caused-the-crash-812677-1990-06-14
https://www.thehindu.com/news/cities/bangalore/Pilot-error-caused-1990-Bangalore-air-crash-report/article16302972.ece

Temoignage d'une survivante :
https://www.thesun.co.uk/news/uknews/17999638/survived-the-plane-crash-killed-my-whole-family/

Site Internet survivante :
http://www.tulsivagjiani.com/

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