Rompre la ligne : La Bataille de Trafalgar (1805)

Cinquième épisode naval : La Bataille de Trafalgar - 1805

Après les Saintes, les théoriciens tactiques maritimes ont un peu de matière à travailler. Et à Trafalgar, contrairement à ce qu'on pourrait croire, Nelson n'invente pas une manœuvre. Cette dernière est déjà bien connue et maitrisée. Et son adversaire est au courant. Briser la ligne est donc un outil tactique comme un autre. Pour autant, seuls les Britanniques sauront la maitriser durant les guerres napoléoniennes ce qui leur confèrera un avantage décisif...sur le long terme.

Sources :
-Batailles, RG Grant
-Les 600 plus grandes batailles navales, Guy le Moing
-L'essor des marines de guerre européennes (1680-1790), Acerra et Zysberg
-Dictionnaire des batailles navales Franco-Anglaises, JC Castex
-Tactiques et stratégies navales de la France et du Royaume-Uni de 1690 à 1815, M Depeyre
-Une histoire de la marine de guerre française, Rémi Monaque
-http://www.institut-strategie.fr/PN2_DEPEYRECLE_tdm.html
-Essai méthodique et historique sur la Tactique navale, John Clerk of Eldin

Remarques :
-Cette vidéo est la troisième d'une trilogie visant à montrer comment une tactique classique devient un blocage puis est surmontée.
-L'animation de la bataille reste schématique. Je n'ai pas cherché à suivre chacun des bateaux individuellement. C'est trop de travail et ce n'est pas le but de la vidéo.
-De même, notez bien que la distance entre chaque navire dans une ligne était de l'ordre de 100m quand un navire dépassait rarement les 80m de long. Aussi, l'animation de la bataille ne représente pas les espaces entre les navires de façon satisfaisante.
-Je tiens vraiment à insister sur le fait que je n'ai PAS DU TOUT étudié les anecdotes de la batailles (mort de Nelson avant ou après, intervention de "snipers", duels entre les navires). Je préférais vraiment me concentrer sur l'aspect théorique et surtout bien faire comprendre en quoi briser la ligne était bien connue à l'époque.
-Notons qu'à l'époque les 74 canons des Français étaient considérés comme les meilleurs navires de ligne. Matériellement, ils ne s'en sortaient donc pas si mal.

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Musique du générique originale composée par Julien Théron Logo dessiné par Camille Sanchez.

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