Sundance Helicos : Process Mortel

Sundance aviation, operateur d’hélicoptères à Las Vegas, avait mis en place un process pour savoir si les écrous autobloquants devaient être réutilisés ou non…

Le mécanicien devait le tourner à main et évaluer la résistance. S’il peut le tourner manuellement, c’est qu’il faut le remplacer. S’il ne peut pas le tourner, c’est que l’écrou est encore valide. Ce process est subjectif et sujet aux erreurs ! S’il s’agit d’une garniture encore, ça peut aller encore. Mais en cas de maintenance sur une pièce critique d’un avion ou d’un hélico, bonjour les dégâts ! La moindre erreur de maintenance peut se payer très cher.

Rapport d'Accident:
https://aldo-sterone.com/aviation/Sundance-Helico-Vegas/

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